1. 簽證
2. 全球簽證
3. 美國生活
4. 美國
5. 當(dāng)前位置

美國德克薩斯中央鐵路公司宣布要建高鐵啦！

　　據(jù)美國媒體報(bào)道，德克薩斯中央鐵路公司（Texas Central Railway）周四宣布，已任命花旗集團(tuán)和三菱日聯(lián)金融集團(tuán)為全球財(cái)務(wù)顧問，協(xié)助為其計(jì)劃建設(shè)的達(dá)拉斯至休斯敦高鐵項(xiàng)目進(jìn)行融資。

　　這兩家銀行將幫助為這一投資者驅(qū)動的項(xiàng)目籌集資金，突顯出德克薩斯州在加州一項(xiàng)政府資助的高鐵計(jì)劃崩潰后采取的不同做法。

　　達(dá)拉斯和休斯敦是德克薩斯州最大兩座城市，相距240英里（約合390公里），目前平均每周有逾5萬人駕車或乘飛機(jī)往來于兩地，開車需要四個(gè)多小時(shí)。計(jì)劃中的高鐵時(shí)速將超過200英里，建成后將使兩地之間的行程縮短到90分鐘以內(nèi)。通勤者也可以免去在機(jī)場等候登機(jī)并可能遭遇航班延誤的麻煩。

　　德克薩斯中央鐵路公司最早于2014年提出了建設(shè)這條高鐵的計(jì)劃，并于2017年底確定了路線和施工前的規(guī)劃。根據(jù)2017年的規(guī)劃，這條線路預(yù)計(jì)將在2018年底或2019年初開工，在2023年完工，耗資至少120億美元。

　　該項(xiàng)目采取了與加州高鐵不同的做法，由私人投資，而不是政府資助。但該項(xiàng)目仍然面臨著巨大的障礙，例如征地問題。

　　得克薩斯中央鐵路公司（Texas Central）2月5日宣布，計(jì)劃連接休斯頓與達(dá)拉斯的子彈頭列車（Bullet Train）項(xiàng)目，已經(jīng)確定了它們在休斯頓的站點(diǎn)位置。這一造價(jià)達(dá)到120億美元的高鐵項(xiàng)目將會成為刺激得州經(jīng)濟(jì)列車前進(jìn)的推進(jìn)劑。

　　高鐵列車休斯頓站將選在610高速公路與290高速公路交界處的西北商廈（Northwest Mall），地理位置極為便利。人們由此可以輕松前往休斯頓市中心、能源走廊、以及得州醫(yī)學(xué)中心等主要區(qū)域。休斯頓市長Turner在發(fā)布會上表示，這是巨大的一步，不僅將惠及西北商廈一帶，還將給休斯頓、以及整個(gè)地區(qū)帶來可觀的效益。

　　達(dá)拉斯－休斯頓高鐵項(xiàng)目也是白宮公布的基礎(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。這條高鐵線路長度為240英里，設(shè)計(jì)時(shí)速約每小時(shí)205英里，全程只有三站，總耗時(shí)約90分鐘。此前，達(dá)拉斯火車站的選址已經(jīng)確定，隨著休斯頓站選址的明朗，得克薩斯中央鐵路公司希望能夠在明年正式開工建設(shè)這條線路。建設(shè)所需的全部資金都來自于私人投資。

　　根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，有將近5萬得州人、以超過每周一次的頻率，穿行在休斯頓與達(dá)拉斯之間。相對于公路交通發(fā)生事故的概率，得克薩斯中央鐵路公司宣稱其所采用的日本高鐵N700系列列車，以50年來安全無事故而自豪。根據(jù)設(shè)計(jì)，該高鐵列車將有8節(jié)車廂，可容納400名乘客。在高峰時(shí)刻，每半小時(shí)發(fā)車一次；而在非高峰時(shí)刻則每小時(shí)發(fā)車一次。預(yù)計(jì)它的票價(jià)將為航空票價(jià)的三分之二。

　　文章推薦：美國旅游簽證有效期